HC-Synthetisches ATF für stufenlose Automatikgetriebe (CVT)
Eigenschaften
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Hervorragender Verschleißschutz für längste
Lebensdauer - Ausgezeichnete Metall/Metall-Reibwertperformance für
ruhiges Schalten ohne Vibrationen und herausragende
Drehmomentübertragung - Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Alterungs- und Oxidationsstabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Universelles ATF für stufenlose Getriebe mit Stahl-Schubgliederbändern oder Ketten geeignet
- Nicht mit anderen Getriebeölen mischen
- Nicht für den Einsatz in Hybrid CVT´s (Honda/Ford), DCT/DSG
(Doppelkupplungsgetrieben) oder Stufenautomaten geeignet
Herstellervorschriften beachten!
Leistungsbeschreibung
Empfehlung*:
- BMW 8322 0 429 154 / 8322 0 429 159
- BMW Mini Cooper EZL799/EZL799A
- Chrysler/Dodge/Jeep NS-II
- Daihatsu Ammix CVT DC/DFC/DFE/TC
- Ford CVT 23 / WSS-M2C928-A
- GM/Saturn DEX-CVT
- Honda ATF-Z1/HCF2/HMMF
- Hyundai / Kia SP-III
- JASO M358
- Mazda JWS 3320 / GM DEX-CVT
- MB 236.20 / A 001 989 46 03
- Mitsubishi NS-II / SP-III / CVT J-1/J4/J4+
- Mopar CVTF+4
- Nissan NS-I / NS-II / NS-III
- Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / NS-2
- Subaru Lineartronic High Torque(HAT) CVTF
- Subaru Lineartronic chain CVTF/CVTF II
- Suzuki CVTF TC / CVT Green 1/2/1V / NS-II
- Toyota CVTF TC / CVTF FE
- VW G 052 180 / 052 516
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL ATF CVT |
Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 845 |
Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 36 |
Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 7,3 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 173 |
Viskosität bei -40°C | DIN 51 938 | mPa.s | 11.900 |
Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -51 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | – | 210 |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.