Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd
- Niedriger Pourpoint
- Keine Schaumbildung
- Hohe thermische Stabilität
- Sichere Reibwertcharakteristik
- Hervorragendes Viskositäts-Tieftemperatur-Verhalten
- Exzellente Oxidationsstabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler
- Hydrostatische Getriebe
- Servolenkungen
- Hydrauliksysteme
Herstellervorschriften beachten!
Leistungsbeschreibung
Empfehlung*:
- General Motors Dexron III-H
- MB 236.1 / 236.5 / 236.6 / 236.7
- MAN 339 Typ Z1/V1
- Ford Mercon
- Cat TO-2
- Voith H55.6335.3x(G607
- Volvo 97341
- ZF TE-ML 03D/0 4D/09/11/14A/17C
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL ATF Dexron III |
Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 860 |
Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 36 |
Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 7,5 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 176 |
Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -48 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 176 |
Farbe | – | – | rot |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.