Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- Höchste Qualitätseigenschaften
- Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd
- Überlegende Reibwertkonstanz
- Keine Schaumbildung
- Geringste Verdampfungsverluste
- Hervorragendes Tieftemperatur-Schaltverhalten
- Angepasstes Reibwertverhalten, auch für sportliche
Schaltvorgänge - Exzellente Oxidations- und thermische Stabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Speziell für moderne ZF 6-Gang-Automatikgetriebe
in leistungsstarken Fahrzeugen - ATF 6HP kann auch in älteren ZF 5-Gang Automaten
(ZF 5HP) eingesetzt werden - Nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder
CVT-(Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet
Herstellervorschriften beachten!
Leistungsbeschreibung
Empfehlung*:
- BMW ATF M 1375.4 (8322 0142516)
- Bentley Oil PY112995PA
- FORD MERCON SP/LV
- Hyundai SP-IV
- Jaguar Fluid 8432
- Land Rover TYK 500050
- Maserati Oil 231603
- Nissan Matic S
- Toyota Type WS
- VW / Audi G 055 005 A1/A2/A6
- ZF Lifeguardfluid6 (S671 090 255)
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL ATF 6HP |
Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 853 |
Viskosität bei 40°C | DIN ISO 3104 | mm²/s | 31 |
Viskosität bei 100°C | DIN ISO 3104 | mm²/s | 6,1 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 154 |
Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -42 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | >170 |
Farbe | – | – | gelb-braun |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.