Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- geringe Schaumneigung
- Hoher Viskositätsindex
- Hohes Lasttragevermögen und verschleißmindernd
- Niedriger Pourpoint
- Schaumverhindernd
- Hohe thermische Stabilität
- Sichere Reibwertcharakteristik
- Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten Gute Oxidationsstabilität Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler
- Schaltgetriebe, wenn ein ATF vorgeschrieben ist
- Hydrostatische Getriebe
- Servolenkungen
- Hydrauliksysteme
Herstellervorschriften beachten!
Leistungsbeschreibung
Empfehlung*:
- GM ATF Type A, Suffix A
- MB 236.2
- Ford WSS-M2C913-C
- MAN 339 Typ A
- Renk (Doromat)
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL ATF Suffix A |
Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 854 |
Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 37,8 |
Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 8,2 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 200 |
Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -45 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 219 |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.