Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl
Eigenschaften
BOOST OIL Turbo Plus 10W-40 ist ein hochlegiertes USHPD
Leichtlaufmotorenöl. Durch den Einsatz HC-synthetischer Basisöle
mit einem speziellen Additivsystem wird eine hervorragende
Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes
Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit
vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall
führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein
sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller
Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden
sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden
verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und
Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich
verbessert.
Einsatzhinweise
BOOST OIL Turbo Plus 10W-40 wurde speziell für die
wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren aller
Bauarten entwickelt. BOOST OIL Turbo Plus 10W-40 ist
ganzjährig einsetzbar und erfüllt auch die Bedingungen für ältere
Saugmotoren und stationäre Dieselmotoren.
Leistungsbeschreibung
Spezifikationen:
- ACEA E4/E7
- API CI-4 / SL
Empfehlung*:
- MB 228.5
- Volvo VDS-3
- MAN M 3277/ 3377
- Mack EO-N
- Renault VI RLD-2
- Caterpillar ECF 1-a, ECF 2
- Cummins CES 20076, 20077, 20078
- DAF HP
- Deutz DQC IV-10
- Detroit Diesel 93K215
- Global DHD-1
- Mack EO-M+
- MTU Typ 3
- Renault RXD
- Scania LDF-2
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL Turbo Plus 10W-40 |
Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 868 |
Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 98,1 |
Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 14,5 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 152 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 224 |
Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -36 |
TBN | DIN ISO 3771 | mg KOH/g | 12,8 |
Viskosität bei -25°C | DIN 51 377 | mPa.s | 6580 |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.