HC-Synthetic Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- Höchste Qualitätseigenschaften
- Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd
- Überlegende Reibwertkonstanz
- Keine Schaumbildung
- Geringste Verdampfungsverluste
- Weiche Schaltvorgänge selbst bei niedrigen Temperaturen
- Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Oxidations- und thermische Stabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Speziell für die neuen Mercedes-Benz 7-Gang Automatikgetriebe 722.9, außer Code A89 und 5-Gang Automatikgetriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung (KÜB) für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb (722.6)
- Eine Rückwärtskompatibilität ist zudem zu allen Vorgänger-Versionen von Mercedes-Benz 4- und 5-Gang PKW-Automatikgetrieben (722.3, 722.4, 722.5) gegeben. Ausgenommen ist das 5-Gang CVT-Automatikgetriebe (722.7)
Herstellervorschriften beachten!
Leistungsbeschreibung
Empfehlung*:
- MB 236.14
Beschreibung
TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | BOOST OIL ATF MB 14 |
Dichte bei 15°C | DIN EN ISO 12185 | kg/m3 | 849 |
Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm2/s | 29 |
Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm2/s | 6 |
Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 164 |
Pourpoint | ASTM D 7346 | °C | -51 |
Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 233 |
Farbe | – | – | rot |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.